Enquanto ambos os lados estão envolvidos em suas posições, a administração do Canadá está deixando seus problemas o mais rápido possível. Ao mesmo tempo, seu sindicato diz que os problemas da corporação Crown se originam de sua própria gestão financeira.
Os empregadores do Canadá Post e a Canadian Postal Workers Square no Ottawa Hotel na segunda -feira no Ottawa Hotel, o primeiro dia da Autoridade de Investigação Industrial da Comissão de Investigação Industrial.
O Post Canada da Comissão deve analisar a situação financeira, a amostra de negócios e as práticas no local de trabalho em maio e fazer um relatório em maio.
O Canada Post e o arquivo não estão próximos de uma disputa no local de trabalho, o que levou a uma greve de quatro semanas durante o feriado movimentado. Em 17 de janeiro, o sindicato disse que as negociações foram quebradas novamente.
Canada Post ‘em casta crítica’
Na segunda -feira, o arquivo discutiu sobre a administração errada entre a corporação e os empregadores postais que desejam enfraquecer o poder do sindicato.
Por sua parte, os empregadores corporativos do Canadá Post se queixaram de uma equipe flexível e da estrutura regulatória, impedindo a mudança da correspondência de cinco dias do serviço de transportadora para o serviço diário de entrega de encomendas.
“Agora estamos em um estágio importante no Canadá”, disse o CEO Doug Etinger. “Precisamos redesenhar nosso modelo operacional. Este é um modelo operacional antigo e desatualizado, que nos impede no mercado de comércio eletrônico de hipercompetição atual”.
As investigações começaram apresentando uma situação financeira grave e estrutura de funcionários com a liderança sênior do Canadá Post.
Rindala El-Hade descreveu uma perspectiva econômica sombria do Canadá Post. Ele previu a perda de US $ 900 milhões em 2025, o que aumentaria para quase 7 1,7 bilhões até 2029. Ele enfatizou que o L-Hage foi superior a US $ 6,9 bilhões em cinco anos.
Ele disse que a corporação estava queimando com dinheiro e que, se mais de US $ 1 bilhão do governo central fosse recebido, esperava -se que sempre reduzisse suas reservas este ano.
Problemas de funcionários
Alexandre Brison, vice -presidente do Canadá Post, explicou que a empresa impede que a joint venture reconstrua a correspondência da reconstrução de suas corridas postais até o final de uma mudança de oito horas.
O comissário do inquérito, professor da Universidade de Ottawa, chamou William Kapilan, a falta de flexibilidade como “confusa”.
“Quando alguém é pago por oito horas de trabalho, não é um problema, e muitos empregos podem ser feitos, e essa pessoa pode evitar pagar mais tempo trabalhando por oito horas depois da pessoa?”
Em 2003, o sindicato explicou que as transportadoras de corretas canadenses haviam eliminado a necessidade de almoçar no escritório na tentativa de reduzir o tempo extra. Em vez de as transportadoras permitiram trabalhar durante o almoço.
Jim Calnd Jim Calland disse que os trabalhadores do modelo atual são incentivados a trabalhar rapidamente.
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Fundos da União culpa a gestão enganosa
Durante a submissão do sindicato, o líder da CUPW, John Simpson, chamou o processo favorável “curvo” da Comissão do Canadá. Ele disse que a corporação da Crown tem mais recursos e controla suas informações financeiras com força.
“Apesar de nossas dúvidas sobre esse processo, o CUPW avalia qualquer oportunidade de discutir as contribuições dos Correios Gerais e de nossos membros”.
O sindicato também acusou o cargo do Canadá do líder sênior do fundo do fundo.
Enviar uma carta com o Canadá Post agora custa 44 1,44 para um selo e custa mais para todo o resto. Isso faz parte do aumento de preços em todos os produtos postais, o que ajudará no aumento dos custos operacionais, de acordo com a Crown Corporation.
“Nas últimas décadas, nossa experiência ensinou a demonstração financeira do Canadá”, disse Simpson, “apontando planos anteriores” falsos “, Simpson diz que a empresa usa que a empresa usa”, justificando os cortes de serviços e exige demandas.
Ele disse que o Canada Post foi selecionado para manter a correspondência “excepcionalmente menos” por muitos anos em comparação com outros serviços postais internacionalmente, enquanto permite custos não empregadores, custos administrativos e equipamentos de processamento de correio e veículos navais.
“Em vez de resolver esses problemas importantes e procurar soluções, a barganha do Canadá estava aguardando uma crise de produção até o ciclo de negociação”.
“O Canada Post está tentando usar suas lutas financeiras como uma desculpa para realizar cortes pesados de serviços e há muito tempo lutou por acordos conjuntos”.
O sindicato disse que seus portadores postais urbanos e suas transportadoras postais rurais e suburbanas haviam emitido demandas separadas, mas o seguinte foi criado Demandas integradas Para ambos os grupos:
- O aumento salarial é de nove por cento, quatro por cento, três por cento e três por cento em quatro anos.
- Subsídio de custo de vida.
- Dez dias médicos, além de sete dias de licença pessoal.
- Aumentar os subsídios de desativação de curto prazo para 80 % dos salários regulares.
- Direitos avançados para trabalhadores temporários e chamam trabalhadores de socorro.
Simpson disse que o contrato conjunto da corporação, os sistemas de pensão de dois mais, aumentam o monitoramento dos trabalhadores, a licença e outros benefícios e reduzem o tempo extra e os salários iniciais, disse Simpson.
