Os motoristas australianos introduziram um sistema de classe contra o Tesla, da Elon Mask, alegando que ele extraiu o que seus carros podem fazer e os vendiam com grandes falhas.
Os proprietários australianos acusaram o Tesla de Elon Musk imposto a seus carros eletrônicos, a bateria e as capacidades autônomos em um caso de ação coletiva.
Em uma ação do cliente arquivada no Tribunal Federal, a Tesla Motors foi acusada de vender os Modelos 3 e os carros WI produzidos pela Tesla Inc., com sede nos EUA, com base nas reivindicações hipnóticas de hipoteca na Austrália.
‘Tesla prometeu proteger seus veículos, desempenho e’ autônomo completo ‘, mas parece que algumas dessas promessas estão ficando planas’, disse a diretora da fazenda Rebecca Jankaskas por trás do litígio, diz que a JGA Sadler, na segunda-feira
Modelo 3 e WI são dois modelos mais populares de veículos eletrônicos na Austrália, mais de 40 % de todas as vendas de cabos de bateria em 2024 juntos em 2024.
A ação coletiva se concentra em três supostos problemas, incluindo ‘Phantom Breaking’ – ou Modo de Controle de Cruzeiro ou Autopiloto, sem motivo para lançar a frenagem de emergência sem qualquer motivo.
“Este evento perigoso … entrará em pânico com você e seus passageiros e, se isso puder causar um acidente, lesões graves e/ou morte”, disse a sra. Jankaskus.
Os motoristas australianos introduziram um sistema de classe contra o Tesla, da Elon Mask, alegando que ele extraiu o que seus carros podem fazer e os vendiam com grandes falhas. O Sr. Kasturi descreve
A empresa foi acusada de não prometer alcançar a gama máxima de carros ou prometer totalmente ao poder autônomo totalmente autônomo.
“Acho que seu EV nunca atingiu 75 % de suas gamas de bateria publicitária ou prometeu recursos autônomos, ou você forneceu mais de US $ 5.000 prêmios, nunca distribuídos”, disse Jankaskus.
‘Para muitos motoristas de Tesla, essas coisas são sua realidade diária’ ‘
Apesar de conhecer esses defeitos ao longo dos anos, Tesla se concentra nas habilidades de seus carros e não conseguiu resolver os problemas ou compensar, a sra. Junkuscus reclamou.
“Espera -se que essa afirmação seja a importância de todos os fabricantes de EV serem sinceros em seu marketing, prestar suas promessas e garantir que seus produtos sejam seguros e confiáveis”.
Os proprietários australianos acusaram Tesla alegou que a duração da bateria e a capacidade autônoma de seu carro eletrônico. Ilustra ser cobrado em um Tesla
Um sistema baseado em câmera que é auxiliado na direção automatizada de maio de 2021, um motorista do Modelo 3 ou comprado no WI ou arrendado é elegível para ingressar em ações coletivas.
Tesla não respondeu imediatamente a nenhuma solicitação para o comentário.
O caso está sendo assistido financeiramente com base em ‘qualquer vitória, qualquer taxa’ de Woodford por Woodford.
Se isso for bem -sucedido, Woodford solicitará a aprovação do tribunal federal para recuperar suas despesas legais e a comissão retirou a vitória.
O diretor da fazenda por trás do caso é a JGA Sadler Rebecca Jancasascus retratada
A Tesla, a empresa de carros mais valiosa do mundo por capitalização de mercado, está sob investigação e forçou milhões de veículos defeituosos a serem investigados.
Até agora, nos Estados Unidos, houve duas principais lembranças nos Estados Unidos, que influenciaram mais de 20.7 veículos, incluindo mais de 37.700 veículos e problemas de câmera de visão traseira, o que poderia aumentar o risco de conflito.
Em 2024, a empresa recordou cerca de 700.000 veículos nos Estados Unidos devido a um aviso de prensagem de Tyer e cerca de 1,85 milhão de veículos devido à falha de software na detecção de um capô ilegal.
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