Uma deficiência de controladores de tráfego aéreo em todo o país expressa preocupação de que mais aviação no horizonte possa causar tragédia.
Foi relatado que a recente diversidade, equidade e inclusão (DEI) da Administração Federal de Aviação deixou um buraco no departamento com um déficit de cerca de 3.800 funcionários.
A indústria foi investigada após várias tragédias de aeronaves, incluindo 67 67 pessoas da morte depois de um helicóptero do Exército de Black Hawk no rio Potomac do Washington DC, com uma colisão de aeronave preta com um homem 67 67.
Apenas dois dias após o incidente de 26 de janeiro, um pequeno avião de ambulância aérea que transportava seis pessoas matou sete pessoas em uma área residencial da Filadélfia.
E então, na semana passada, uma aeronave que carregava 10 foi colidida no Alasca e matou todos no quadro. Na segunda -feira, um jato particular de um milhão de dólares Arizona caiu com outro avião na pista do aeroporto de Scottsdale e matou pelo menos um.
O presidente Donald Trump expressou preocupação com a FAA após a tragédia da DC, indicando que Dei poderia ter culpado.
“Temos que ter nosso cara inteligente”, disse ele de manhã após o acidente. ‘Eles se parecem, como falam, quem são … seus talentosos, naturalmente talentosos não devem ser considerados. Talento Pessoas comuns não podem fazer seu trabalho. Recuperaremos a confiança nas viagens aéreas americanas. ‘
Agora, o advogado de ação coletiva Michael Pearson, que representa controladores de tráfego aéreo que afirmam que foram injustamente ignorados pela prática da DII, enfatizando que os candidatos totalmente capazes foram ignorados porque eram “muito brancos e elite”.
Controladores de tráfego aéreo em todo o país estão expressando uma preocupação de déficit sobre o horizonte, mais aviação pode ser tragédia
Fotos mostra maior equipe de resgate e de emergência limpando o acidente de aeronave da Filadélfia do lado de fora do Roosevelt Mall of Philadelphia
Washington colidiu com um helicóptero preto do exército Haq no rio Potomac em Washington
Pearson disse que mais de mil candidatos otimistas foram eliminados da noite para o dia, porque as autoridades viram de repente a cota de DI.
Ele decidiu originalmente que os alunos eram muito brancos e as escolas eram muito elite, então eles os expulsaram de sua lista de recrutamento preferida em 20 e foram treinados por causa de sua concorrência e trabalharam duro – tudo por causa de suas corridas “, ele o The the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the o দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য PublicarO
‘A FAA está envolvida com trabalhadores suicidas. Leva de dois a cinco anos para fazer treinamento como controlador de tráfego aéreo e muito tempo para passar por essas pessoas ”
Ele disse que aqueles que foram afetados eram ‘treinamento e emoções’ e estavam ‘prontos para recrutar’ quando eram brutalmente legais.
“Perder -os significava um buraco no pool de talentos do ATC.”
De repente, foi implementado um teste secundário chamado ‘avaliação de biografia’, que atua efetivamente como teste de personalidade e fornece pontos adicionais para diferentes origens.
Com o lançamento das políticas de DII, a FAA ‘interrompe a consulta por três a quatro anos e está diretamente relacionada à falta de funcionários’.
A avaliação da biografia foi removida em 2018 como equipamento de triagem e, depois de retornar à Casa Branca, o presidente Trump quebrou a prática de recrutamento.
Larjet 55 atingiu cerca de 1.500 pés antes que o solo fosse submerso no chão
Além do problema da DII, existem outros fatores que podem afetar a taxa de recrutamento e retardamento da FAA. A posição do nível de entrada depois que todo o treinamento paga entre US $ 35.000 e 45.000 dólares – e geralmente leva alguns anos para atingir seis imagens salariais
Pearson disse que, se a tragédia em Washington está determinada a estar associada a controladores de tráfego aéreo – seja por fadiga, falta de treinamento ou conscientização sobre riscos, está “diretamente relacionado ao DI” e ao “presidente Trump” ‘
‘Os pilotos estragam todos os dias. Eu nunca trabalhei na FAA onde a aeronave não sofreu nenhuma reviravolta errada – para fazer seu trabalho como ATC para corrigi -lo a tempo ‘, disse ele.
Além do problema da DII, existem outros fatores que podem afetar a taxa de recrutamento e retardamento da FAA.
Depois de todo o treinamento, as posições de nível básico pagam de US $ 35.000 a US $ 45.000 em qualquer lugar – e geralmente leva alguns anos para atingir o salário de seis imagens.
Os funcionários geralmente trabalham no trabalho em turnos, incluindo noites, férias semanais e férias, enquanto os estagiários podem ser implantados em qualquer instalação de radar nos Estados Unidos.
Na noite da tragédia da DC, um controlador estava lidando com duas postagens e um funcionário voltou para casa em breve.
As autoridades ainda estão investigando a causa do acidente, mas os dados da torre revelaram que o helicóptero está voando bem acima da altura aprovada.
