Apesar da ênfase de que Rachel Reeves é muito importante para o crescimento, Ed Miliband se recusou novamente a apoiar a expansão de Heathrow novamente.
A secretária líquida zero argumentou que o plano do aeroporto seria “avaliado” sobre se o planejamento das metas ambientais atinge.
O entrevistador perguntou em um confronto Ele ficou ao lado da oposição a longo prazo na terceira pista, o Sr. Miliband disse: ‘Eu obedo a responsabilidade’.
Reeves usou uma grande palestra para manter a expansão de Heathrow no centro de seu novo plano de crescimento econômico na última quarta -feira.
O chanceler afirmou que a expansão do local do oeste de Londres era “muito necessária” porque “seu crescimento foi limitado por décadas”. O governo pediu ao aeroporto que fizesse uma petição até junho, embora a pista provavelmente tenha sido alguns anos antes do lançamento.
Milliband não participou do discurso da Sra. Reeve em Oxfordshire, apesar de muitos outros ministros presentes e no mesmo dia após o mesmo dia em que a pergunta do primeiro -ministro não foi vista.
Ed Miliband se recusou a retornar à expansão de Heathrow novamente hoje, apesar da ênfase de que Rachel Reeves é importante para aumentar este projeto
Reeves usou uma grande palestra para manter a expansão de Heathrow no centro de seu novo plano de crescimento econômico na última quarta -feira. Ilustração
Ele disse ao The Times Radio esta manhã: ‘Rahel Rives convidou um pedido para a terceira pista de Heathrow.
“Eles precisam atender aos rígidos padrões ambientais, precisamos permanecer no orçamento do carbono e da perspectiva climática.
“É realmente importante dizer ao seu público, pode ser o mesmo que seguimos com planos, incluindo a expansão da aeronave. Temos um orçamento financeiro, um orçamento de carbono e quaisquer planos precisam ser preenchidos com orçamento de carbono. ‘
Ele disse que o líquido Zero Drive foi “nossa maior oportunidade econômica no século XXI”, o Sr. Miliband foi estressado na “terceira pista em Heathrow até que você estivesse preocupado”.
Ele Respondeu: ‘O que estou lhe dizendo é uma posição óbvia do governo, que estamos convidando um pedido de Heathrow para a terceira pista e vamos avaliá -lo como eu disse. ‘
Afirmou -se que o Sr. Miliband se opôs pessoalmente à construção da terceira pista em Heathrow no gabinete, embora ele se recusasse a ser atraído por discussões pessoais.
O prefeito de Londres, Sir Sadiq Khan Heathrow, fez sua estréia como o oponente aberto mais sênior da expansão.
O chanceler afirmou que a expansão do local do oeste de Londres era “muito necessária” porque “seu crescimento foi restrito ao longo de décadas”
O político trabalhista prometeu bloquear a terceira pista com ‘com qualquer ferramenta de kit de ferramentas’.
Sir Sadiq disse que se opôs à expansão de Heathrow por causa de seu impacto por causa do som, poluição do ar e metas de mudança climática do Reino Unido.
O Sr. Miliband deixou pessoalmente claro que ele não renunciará à decisão do chanceler.
Ele disse aos Aliados que era importante que um defensor vocal da questão climática permanecesse no gabinete.
Downing Street se recusou a confirmar se o Commons precisará votar para dar luz verde.
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