Gwadar:
Sem passageiro e avião, o aeroporto mais novo e mais caro do Paquistão é um pouco misterioso. Espera -se que o novo Aeroporto Internacional de Gwadar, financiado pela China por um conjunto de US $ 240 milhões, seja aberto para negócios.
Localizada na cidade costeira de Gwadar e concluída em outubro de 2024, o aeroporto contrasta com os pobres e apoiados pela província do sudoeste do Baluchistão.
Na última década, a China despejou dinheiro no Belucistão e Gwadar como parte de um projeto de bilhões de dólares que conecta a província do Sincan ocidental ao corredor econômico China-Paquistão ou ao Mar Árabe chamado CPEC.
As autoridades cumprimentaram isso como transformacionista, mas há evidências de mudança em Gwadar. A cidade não está conectada à rede nacional – a eletricidade vem dos painéis vizinhos do Irã ou solar – e não há água limpa suficiente.
Um aeroporto com capacidade para 400.000 passageiros não é uma prioridade para 90.000 pessoas da cidade.
“Este aeroporto não é para o Paquistão ou Gwadar”, disse Azeem Khalid, especialista em relações internacionais especializado em vinhedos do Paquistão-China. “Para a China, para que eles possam ter acesso seguro aos seus cidadãos Gwadar e Baluchistan”.
Pego entre militantes e exército
O CPEC catalisou uma rebelião que durou anos decimais no Baluchistão, rico em recursos e estrategicamente. Os separatistas que são vítimas do que dizem estão lutando pela independência da exploração estatal às custas dos habitantes locais – visando tropas paquistanesas e trabalhadores chineses no estado e em outros lugares.
Os membros étnicos de minorias étnicos do Paquistão dizem que o governo enfrentou discriminação e que as oportunidades disponíveis em outras partes do país foram rejeitadas, acusadas de rejeitar o governo.
O Paquistão, que quer proteger os investimentos da China, acelerou a pegada militar em Gwadar para combater a oposição. A cidade é uma complexidade de pontos de controle, fios farpados, unidades, barricadas e torres de vigilância. As estradas estão fechadas por alguns dias por semana para permitir a passagem segura de trabalhadores chineses e VIPs paquistaneses.
Os oficiais de inteligência estão assistindo jornalistas visitando Gwadar. O mercado de peixes da cidade é considerado muito sensível para a área de cobertura.
Muitos loucos calmos locais.
76 -Year -old Gwadar Khuda Hashim: “Ninguém não perguntava para onde fomos, o que estamos fazendo e qual é o nome”. Ele disse. “Estávamos curtindo piqueniques a noite toda nas montanhas ou áreas rurais”.
“Somos solicitados a provar quem somos, de onde viemos”, acrescentou. “Nós Sakiniz. Aqueles que querem definir quem são”.
Hashim lembrou -se de lembranças quentes, como a luz do sol do inverno, porque Gwadar era uma parada de Omã, não do Paquistão, e foi uma parada para navios de passageiros para Mumbai. As pessoas não morreram de fome e os homens encontraram facilmente um emprego. Não havia escassez de comida e água potável.
No entanto, a água de Gwadar secou devido à seca e exploração descontrolada. O mesmo acontece com o negócio.
O governo não está claro que o CPEC criou 2.000 empresas locais, mas de outras partes do país “local” – residentes de Baloch ou paquistaneses. As autoridades não são detalhadas.
As pessoas em Gwadar vêem alguns benefícios da existência da China
Gwadar é humilde, mas atraente, a comida é perfeita e os falantes nativos e hospitaleiros com estrangeiros. Está ocupado durante as férias públicas, especialmente nas praias.
No entanto, há uma percepção de que é perigoso ou difícil de visitar – apenas uma rota comercial no Paquistão, a maior cidade do Paquistão, localizada no outro extremo da costa do mar árabe do Paquistão três vezes por semana.
Quetta, capital do estado do Baluchistão, é a capital nacional de centenas de quilômetros ou a capital nacional de Islamabad, mesmo no norte. Uma rodovia costeira com vista tem um pequeno número de instalações.
Desde os primeiros cinco anos atrás, a população local desapareceu no estado – todo mundo que fala contra a exploração ou opressão é suspeito de conexões com grupos armados.
As pessoas estão no limite; Ativistas afirmam que o governo rejeitou o desaparecimento e a tortura forçados.
Hashim quer que o CPEC seja bem -sucedido, então os habitantes locais, especialmente os jovens, encontram trabalho, esperança e propósito. Mas isso não aconteceu.
“Quando alguém tem algo para comer, por que ele escolheria dar o caminho errado”, disse ele. “Não é bom incomodar as pessoas”.
De acordo com o Instituto de Pesquisa de Conflitos e Segurança do Paquistão, a violência militante no Baluchistão caiu no Baluchistão depois que o governo de 2014 foi enfrentado e se espalhou no final desta década.
Depois de 2021, os ataques foram levados e, desde então, ele subiu de forma constante. Os grupos militantes, especialmente o Exército Ilegal de Libertação de Baloch, foram incentivados pelo Taliban do Paquistão, que terminou o cessar -fogo com o governo em novembro de 2022.
Uma abertura está atrasada
As preocupações de segurança atrasaram a abertura do aeroporto internacional. As montanhas da região – e sua proximidade com o aeroporto – podem ser uma rampa de lançamento ideal para um ataque.
Em vez disso, o primeiro -ministro do Paquistão, Shehbaz Sharif, e a colega chinesa Li Qiang organizaram uma cerimônia virtual. O voo de abertura estava do lado de fora das fronteiras da mídia e da opinião pública.
O presidente regional do Partido Baluchistão Awami, Abdul Ghafoor Hoth, disse que Gwadar não foi contratado para trabalhar mesmo como guarda no aeroporto.
“Esqueça quantas pessoas de Baloch estão neste porto, que foi construído para o CPEC”. Ele perguntou.
Em dezembro, Hoth organizou protestos diários sobre as condições de vida em Gwadar. Os protestos pararam 47 dias depois, e as autoridades prometeram atender às demandas dos habitantes locais, incluindo melhor acesso à eletricidade e água.
Desde então, nenhum progresso foi feito para implementar essas demandas.
O especialista em relações internacionais Khalid disse que um pingando do CPEC não pode ser benéfico sem mão -de -obra, bens ou serviços locais. À medida que o dinheiro chinês chega ao Gwadar, é um dispositivo de segurança pesado que cria obstáculos e aprofunda a insegurança.
“O governo do Paquistão não quer dar nada ao povo Baloch, e Baloch não está disposto a obter nada do governo”. Ele disse.
(Exceto o título, esta história não é organizada pelo pessoal da NDTV e foi publicada a partir de um feed sindicalizado.)
