A General Motors emitiu os resultados do quarto trimestre de 2024 na terça -feira e a previsão de receita de 2025 do que as expectativas de Wall Street, enquanto o fabricante de veículos dos EUA continuou a ver seus caros caminhões e SUVs com potência de gasolina.
Os veículos da GM vendiam veículos a uma média de US $ 50.000 por ano, e os administradores estão analisando 1 % a 1,5 % nos preços norte -americanos e em 2025 o declínio de automóveis com potência de gás, o que é relativamente forte.
A empresa espera que as perdas diminuam com seus veículos com bateria, e a reestruturação dos negócios da China pode levar a resultados avançados, e o crescimento da GM Robotoxi conclui seu cruzeiro de unidade de veículos autônomos, que pode levar ao armazenamento.
Conforme calculado pelo Comitê de Bolsa de Valores de Londres, o lucro líquido deste ano é de US $ 11,2 bilhões a US $ 12,5 bilhões. As taxas que o presidente dos EUA, Donald Trump, ameaçaram impor não se deve ao corte de ofertas de veículos elétricos e orientação para mudanças fiscais.
A GM é um dos mais fabricantes dos projetos de Trump em dois nós importantes: os EVs, que fizeram investimentos e taxas agressivos, porque possui uma produção considerável no México e no Canadá, com a mira dos países de Trump.
O fabricante de carros de Detroit é seu EV. As perdas não foram quebradas, mas a receita foi maior que os custos padrão, incluindo custos de mão -de -obra e material em 2024, que chama um lucro variável positivo métrico. Esse número não inclui custos como criar linhas de montagem, mas EV. O lançamento refere -se à melhoria financeira.
200.000 eV na América do Norte este ano. GM é seu E.V. As mercadorias foram reduzidas de 100 dias para 70 dias até o final do terceiro trimestre.

GM era anteriormente EV. Jacobson disse aos repórteres que as perdas de US $ 2 bilhões neste ano seriam reduzidas de US $ 2 bilhões para US $ 4 bilhões, mas a perda de perdas pode estar próxima de US $ 2 bilhões, com base na meta total de 300.000 por ano.
“Achamos que podemos desenvolver nossa necessidade de VE. Continuaremos a ver como a adoção de EV é avançada em 2025”, disse Jacobson.
A receita do quarto trimestre da GM superou US $ 47,7 bilhões, superando US $ 43,9 bilhões. A renda ajustada do fabricante do veículo para o trimestre do trimestre foi violada pelas previsões do analista de 89 1,89 por ação.
Reorganização das taxas
O imposto da GM foi relatado antes de US $ 2,5 bilhões no trimestre, mas registrou um prejuízo líquido de US $ 3 bilhões, que geralmente perdiam US $ 4,4 bilhões na China devido às taxas de renovação de US $ 4 bilhões na China. Os negócios da China retornaram ao lucro antes de reformar taxas no quarto trimestre, disse Jacobson.
A GM e seu parceiro de joint venture chinês disseram: “Este ano, implementamos uma ampla gama de esforços de reestruturação que destacamos, incluem redução no uso dos níveis de uso”, disse Jacobson, acrescentando a reorganização sem capital adicional.
A GM faz parceria com a SAIG Motors na China para construir veículos Pug, Chevrolet e Cadillac.
A receita ajustada da GM para uma participação deste ano superou 39 10,39 expectativas de mercado de 60 10,60. A receita da GM é uma receita de US $ 187 bilhões de US $ 183 bilhões. No quarto trimestre, a GM assumiu o comando de US $ 500 milhões por seus negócios autônomos.
Em dezembro, o fabricante de veículos anunciou em dezembro que o projeto Robotaxi do cruzeiro pararia de financiar US $ 10 bilhões desde 2016.
A GM se concentra em fornecer tecnologia autônoma para veículos individuais e espera que ele economize US $ 500 milhões em cruzeiro este ano.
Resultados O relatório de vendas de 2024 da GM aumentou 4 %, de 2023 para 2,7 milhões de veículos vendidos este ano.
A GM vendeu 114.432 EVs este ano, o que aumentou 50 % desde 2023. As versões eletrificadas do principal Chevrolet Ecvinox e Plazer são o EV do GM.