9 de novembro de 2024; Avondale, Arizona, EUA; O proprietário da equipe de corrida 23xi, Michael Jordan, durante a seleção do campeonato da Copa na pista de corrida de Phoenix. Empréstimo obrigatório: Gary A. Vasquez-Imitação A luta legal em andamento entre a NASCAR e suas duas equipes, incluindo uma das Michael Jordan, que pertencia e conseguiu, deu outra volta antes da temporada que abriu a temporada Daytona 500 neste fim de semana.
Na quarta -feira, a NASCAR entrou com uma breve descrição do Tribunal de Apelação dos EUA no Quarto Distrito (Richmond, Virgínia) contra uma proibição judicial que forneceu permissão para o 23Xi e a Front Row Motorsports funcionarem como membros certificados, apesar do fato de que eles não fizeram Assine a carta.
Em dezembro, o juiz distrital Kenneth D. Bell tomou uma decisão a favor da primeira fila e da 23xi Racing Jordan, que procurou ser reconhecida como equipes certificadas, realizando julgamentos de antimonopólio contra a NASCAR.
Duas equipes de corrida se recusaram a assinar um contrato de fretamento para atraí -lo ou preços em setembro, que foi assinado pelas outras 13 organizações da série da Copa; 23xi e a primeira fila chamou a NASCAR de “Hooligans monopolistas” por sua prática comercial no processo.
Naquela época, a NASCAR disse que Bell cometeu um erro em sua decisão e afirmou que “nunca possibilitou” explicar os problemas associados à conduta de transferências gráficas.
A NASCAR ficou presa com esse apelo na quinta -feira, que afirma que as diretivas de Bella “violam a lei federal antimonopólica”, ignorando evidências significativas. A NASCAR também não concordou com Bell ordenou que a empresa aprovasse a compra de 23xi Charter da Stewart-Haas Racing, que foi além do fato de que 23xi solicitou em seu processo.
“Essas proibições judiciais são abusadas pelo judiciário, a fim de forçar a NASCAR a tratar seus oponentes do julgamento como seus parceiros de negócios e proxies, minando a confiança mútua, que contribuiu para o crescimento e o sucesso da NASCAR”, escreveram os advogados da NASCAR em breve apresentação.
“Pior, o Tribunal Distrital causou uma proibição categórica de ligas esportivas, incluindo liberação, ampla o suficiente para cobrir as reivindicações de antimonopólio em seus acordos – eliminando a necessidade de provar comportamentos anti -competitivos, um elemento importante”.
O NASCAR Appeal não proíbe as competições 23xi ou na primeira fila no Daytona 500. As equipes devem responder em 14 de março e a audiência não começará até maio. Ao mesmo tempo, uma proibição do tribunal venceu por 23xi e, na primeira fila, permanece no lugar.
-Media no nível do campo
