De acordo com um relatório da Associated Press, o aumento da venda de veículos elétricos no último ano do ano passado, pois o consumidor está inventando os invejos fiscais federais, continua aproveitando os incentivos fiscais federais.

No dia de abertura, o presidente Donald Trump fez um assinado Ordem Executiva A “energia americana não impulsionada” é o título de “eliminando os outros desobedências do mercado imaginativo errado e outros conceitos errôneos que implantam o governo”.

Durante sua campanha, a equipe de Trump disse que estava planejando eliminar um crédito fiscal de US $ 7.500 para a compra de um VE, embora não tenha fornecido o prazo para fazê -lo.

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Americanos para ajudar, aproveite os incentivos Combustível para um aumento De acordo com a Cox Automotive, mais de 15% no quarto trimestre.

Pesquisas recentes mostram que as promoções tiveram um papel importante no aumento da venda de VE nos últimos anos, e a maioria dos americanos é a favor da invenção do governo para ajudar a compra de um EV.

Enquanto isso, a palavra na ordem executiva de Trump, que seu governo ainda está considerando suas alternativas, deixa um lugar para a incerteza sobre sua aplicação.

“Temporariamente, as vendas de VEs podem ser imóveis porque os compradores de carros correm para aproveitar o crédito tributário atual”. Relatório Diz através da Associated Press.

Para cancelar o crédito tributário de VE, o governo Trump precisará obter a aprovação do Congresso. Esse processo provavelmente fará parte da conversa abrangente sobre o aumento das deduções fiscais do primeiro mandato das deduções fiscais de primeiro mandato de Trump, que são do final de 2025.

Também não está totalmente claro se o governo Trump tentará eliminar os incentivos fiscais de US $ 7.500 eV. Para obter os incentivos para a compra de um EV, famílias de alta renda e não-americanos Restrições se aplicam a EV com baterias feitas. Mas essas restrições não se aplicam ao aluguel de EV.

De acordo com a Cox Automotive, Trump é membro da administração Especialmente curioso “No final deste loopol de leasing, que foi parcialmente construído para fazer com que os fabricantes de veículos coreanos e japoneses que investiram bilhões no US EV”.

Eliminar descontos e outros subsídios para os VEs também provavelmente enfrentará desafios desafiadores de vários atores, mesmo que sejam legalmente ou políticos.

Associação de Transporte de Emissão Zero (Zeta), um grupo comercial com Tessla, Womo, Rivian e Uber, veio à tona no apoio da produção e das vendas de veículos elétricos.

Zeta se beneficiou em extensos investimentos e empregos para estados dominados por EVBAN, como Evban, Kantuki, Michigan e Geórgia.






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